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Spanische Schirme: CASA C-101 Aviojet RESERVA ANTICIPADA
Autor: Juan Carlos Pando
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Autor: Juan Carlos Pando
Herausgeber: Reserva Anticipada
Beschreibung: Anfang der 1970er Jahre entsprachen die Trainingsflugzeuge HA-200/220 Saeta und T-33 der General Air Academy nicht mehr dem Ausbildungsbedarf zukünftiger Piloten. Aus diesem Grund beauftragte das Luftfahrtministerium Construcciones Aeronáuticas mit der Entwicklung eines modernen Trainers, der für den Angriff angepasst werden könnte. Als Reaktion darauf führte CASA das C-101-Programm ein, an dem Messerschmitt-Bölkow-Blöhm und Northrop teilnahmen. Ab 1979 begannen die ersten Auslieferungen, die für die 793 Squadron der AGA General Air Academy in San Javier bestimmt waren. Mit ihnen begannen Piloten der Luftwaffe, Marineoffiziere und ausländische Luftstreitkräfte aus Afrika und Lateinamerika ihre Ausbildung. In der Folge wurden neue Flugzeuge der 41. Gruppe des Luftwaffenstützpunkts Valenzuela in Saragossa zugeteilt, die ihrerseits Teil der Ausbildungsgruppe des 74. Geschwaders des Stützpunktes Matacán wurde. Im Oktober 1992 trafen die ersten achtzehn C-101 in Morón ein, um die 21. Gruppe der 211. Staffel neu auszurüsten und die F-5-Flotte zu ersetzen. Seit 1985 sind sieben Aviojets Teil der Kunstflugpatrouille der Luftwaffe, der Eagle Patrol, deren Vorführungen unsere Grenzen überqueren, von den USA und Kanada bis nach Finnland, Israel oder in die Türkei. Ebenso verfügt die chilenische Luftwaffe FACh über siebenunddreißig Flugzeuge, die als T-36BB Halcón bezeichnet werden und in den Kampfeinheiten der Fliegergruppe Nr. 1 auf dem Luftwaffenstützpunkt Los Cóndores eingesetzt werden. Vier weitere CASA C-101BB Trainingsflugzeuge sind Teil der honduranischen Luftwaffe FAH und weitere sechzehn sind Teil der Royal Jordanian Air Force RJAF.
Format: 260 x 215 mm 70 Schwarz-Weiß- und Farbfotos, Embleme, Pläne und technische Datenblätter.
Seitenanzahl: 48
Herausgeber: Reserva Anticipada
Beschreibung: Anfang der 1970er Jahre entsprachen die Trainingsflugzeuge HA-200/220 Saeta und T-33 der General Air Academy nicht mehr dem Ausbildungsbedarf zukünftiger Piloten. Aus diesem Grund beauftragte das Luftfahrtministerium Construcciones Aeronáuticas mit der Entwicklung eines modernen Trainers, der für den Angriff angepasst werden könnte. Als Reaktion darauf führte CASA das C-101-Programm ein, an dem Messerschmitt-Bölkow-Blöhm und Northrop teilnahmen. Ab 1979 begannen die ersten Auslieferungen, die für die 793 Squadron der AGA General Air Academy in San Javier bestimmt waren. Mit ihnen begannen Piloten der Luftwaffe, Marineoffiziere und ausländische Luftstreitkräfte aus Afrika und Lateinamerika ihre Ausbildung. In der Folge wurden neue Flugzeuge der 41. Gruppe des Luftwaffenstützpunkts Valenzuela in Saragossa zugeteilt, die ihrerseits Teil der Ausbildungsgruppe des 74. Geschwaders des Stützpunktes Matacán wurde. Im Oktober 1992 trafen die ersten achtzehn C-101 in Morón ein, um die 21. Gruppe der 211. Staffel neu auszurüsten und die F-5-Flotte zu ersetzen. Seit 1985 sind sieben Aviojets Teil der Kunstflugpatrouille der Luftwaffe, der Eagle Patrol, deren Vorführungen unsere Grenzen überqueren, von den USA und Kanada bis nach Finnland, Israel oder in die Türkei. Ebenso verfügt die chilenische Luftwaffe FACh über siebenunddreißig Flugzeuge, die als T-36BB Halcón bezeichnet werden und in den Kampfeinheiten der Fliegergruppe Nr. 1 auf dem Luftwaffenstützpunkt Los Cóndores eingesetzt werden. Vier weitere CASA C-101BB Trainingsflugzeuge sind Teil der honduranischen Luftwaffe FAH und weitere sechzehn sind Teil der Royal Jordanian Air Force RJAF.
Format: 260 x 215 mm 70 Schwarz-Weiß- und Farbfotos, Embleme, Pläne und technische Datenblätter.
Seitenanzahl: 48
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