Panzer I Breda. AMMO MIG JIMENEZ 8503

Plastikbausatz zum Zusammenbau eines Panzers I Breda. 100. Jubiläumsausgabe der Spanischen Legion.

Im Oktober 1936 traf der erste Panzer I Ausf.A in Sevilla ein, von wo aus er nach Cáceres geschickt wurde, wo das Personal die Ausbildungskurse durchführen sollte. Einen Monat später ging die Ausf.Bs den gleichen Weg und schaffte es, die ersten drei Unternehmen zu gründen. Obwohl sie an keinem Kampf teilgenommen hatten, waren die Ausf.A. nicht neu, da sie bereits seit mehreren Jahren Trainings und Manöver durchführten. Die Instruktoren wussten um den wesentlichen Mangel: Das Schott, das die Motorkammer und die Kampfkammer trennte, war nicht gepanzert. Dies implizierte, dass ein Schuss, der durch die Lüftungsschlitze eindringt, zu Verletzungen des Personals führen könnte. Aus diesem Grund wurden für diese Löcher zusätzliche Schutzvorrichtungen sowie eine Panzerplatte für den Lufteintritt hergestellt, die das gleiche Problem darstellte. In Deutschland sollte man länger brauchen, um dieses Problem zu lösen, denn Ende 1938 wurden ähnliche Protektoren entworfen, aber in eleganteren Formen, die die letzten zwanzig Fahrzeuge, die im Januar 1939 eintrafen, bereits hatten. Ihre erste Teilnahme am Spanischen Bürgerkrieg fand während der Angriffe auf Madrid zur Unterstützung der nationalen Infanterie statt. Dort wurden die schlechte Antriebskraft, der Mangel an Panzerung und Feuerkraft, die sehr auf den Kampf gegen die Infanterie abgestimmt waren, deutlich. Da sie nicht auf Panzergegner stießen, waren sie nützlich, obwohl sich im Laufe des Gefechts herausstellte, dass sie mehr Kraft brauchten und dass sie keine Gegner für den T26 waren. Trotz des deutschen Widerstands bestand die Lösung darin, das italienische Breda 20-mm-Maschinengewehr in denselben Turm einzubauen, ähnlich wie beim Panzer II. Die prueba sollte an vier Fahrzeugen durchgeführt werden, die von der Front entfernt wurden und deren Turm modifiziert wurde, um diese Verbesserung zu erhalten. So wurden die neuen Türme neu lackiert, möglicherweise mit der gleichen Farbe, die auch von den zweiten Staffeln für die Ausbesserungen verwendet wurde. Es kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass der Mangel an Vorräten die Verwendung von nationalen Erzeugnissen der gleichen Farbe erzwang. Der Farbtonunterschied wäre sowohl auf diesen Umstand als auch auf den Verschleiß zurückzuführen, der sich durch die vorherige Farbe angesammelt hat, mit mehreren Jahren Betrieb und mindestens einem in der vordersten Reihe. Es ist wahrscheinlich, dass die in Sevilla umgestalteten Einheiten im Oktober 1937 eintrafen, als das sogenannte Erste Panzerbataillon mit zwei Gruppen gebildet wurde: die erste mit drei Kompanien und die zweite mit nur zwei. Aus den gesammelten schriftlichen und graphischen Unterlagen ziehen wir die Hypothese in Betracht, dass die zweite Kompanie keinen dieser Panzer erhalten hat, was ein Foto von Mitte Oktober 1937 zu bestätigen scheint, das in Saragossa aufgenommen wurde und auf dem zehn Pz.I und fünf T26 in Formation zu sehen sind. Wir haben nur wenige grafische Dokumente. Kaum dreißig Fotos von geringer Qualität, beschnitten, zensiert, ohne Datum oder Ort. Glücklicherweise wurde ab Dezember 1938 ein dreistelliges Identifikationssystem eingeführt, das die Identifizierung des einzigen bis dahin überlebenden Fahrzeugs ermöglicht. Anhand seiner Tarnung und des durch die Kämpfe verursachten Schadens erkennen wir, dass es sich um einen Panzer der 3. Kompanie handelt.