Volkswagen T1 "SAMBA BUS". REVELL 07009

Bausatz zum Zusammenbau eines Volkswagen T1 Transporters.

Merkmale: Detailliertes Interieur, bewegliche Türen, Motornachbildung, europäisches und amerikanisches Stoßstangendesign, Chromteile...

Der Ursprung aller heutigen Transporter und Transporter muss in einer Idee von Ben Pon gesucht werden. 1947 schlug der niederländische Geschäftsmann Volkswagen ein neues Fahrzeug für den Inlandstransport vor. VW entwickelte einige Prototypen von Vans, aber die Aerodynamik war nicht akzeptabel. Im aerodynamischen Testtunnel wurde an einer neuen Nase gearbeitet und mit der dritten Version ein zufriedenstellendes Modell erreicht. Pon hatte eine Art und Weise konstruiert, bei der sich der Luftstrom nicht vorne, sondern hinten öffnete und so die Cw-Werte verbesserte. Als es endlich an der Zeit war, den Van zu präsentieren, hatte er noch keinen Namen. VW hatte neun Vorschläge, aber alle hatten einige Einschränkungen. Das Fahrzeug erhielt schließlich die interne Bezeichnung VW Typ 2 T1 und ging am 3. März 1950 in Produktion. Im Laufe der Zeit wurde dieser Transporter zum zweitmeistverkauften Transporter der Welt. Das Fahrzeug mit seiner charakteristischen V-Frontpartie und der geteilten Windschutzscheibe wurde in zahlreichen Versionen hergestellt, darunter auch ein Minibus-Modell. Die Technik wurde vom VW Käfer geerbt, so hatte der T1 (Transporter der 1. Generation) einen luftgekühlten 4-Zylinder-Motor mit 24,5 PS, der horizontal gegenüber am Heck montiert war. Dieses Fahrzeug zeichnet sich durch den begrenzten Einsatz von Kunststoffteilen aus. Das luxuriöseste Kleinbus-Modell hieß VW Special, trug aber den Spitznamen Samba Bus und war für 6.995 Mark zu haben. Der Samba Bus zeichnete sich durch die ovalen Dachfenster und bequemen Sitze aus. Das Fahrverhalten war hervorragend, dank des leistungsstarken 1,2-Liter-Motors, der ab 1961 34 PS leistete. Der Samba Bus erreichte 95 km/h und war vor allem in den USA gefragter als erwartet. Viele Jahre lang stellte er den idealen Kleinbus dar und erlangte einen Ruf, den er bis heute innehat.