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Plastikbausatz zum Zusammenbau eines Ferrari California Cabriolets.
Das neueste V8-Modell aus Maranello wurde im Oktober 2008 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Es ist ein Bruch mit der bisherigen Tradition, da die California den Motor nicht im Mittelteil hat. Erstmals bei Ferrari befindet sich der 8-Zylinder-Direkteinspritzer mit 4,3 Litern Hubraum unter der Motorhaube. Mit dieser neuen Konfiguration ist genug Platz, um das leichte Hardtop nach einem Knopfdruck in nur 15 Sekunden wieder in den hinteren Teil der Karosserie zu klappen. Der California ist ein Pininfarina-Design, das zu jeder Zeit darauf abzielte, den Fahrspaß durch ein hervorragendes Handling zu steigern. Die Lufteinlässe auf der Motorhaube erinnern an das Vorgängermodell, den Ferrari 250 California. Einmal mehr gelingt es Ferrari, Modernität und Tradition auf unnachahmliche Weise zu verbinden.
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