Peugeot 206 WRC 1999. TAMIYA 24221

Kunststoffbausatz zum Zusammenbau einer Nachbildung des Peugeot 206, der 1999 an der Rallye-Weltmeisterschaft teilnahm.

Nach dem Gewinn der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) in den Saisons 1985 und 1986 mit dem 205T16, der mit einem 1,8-Liter-Turbomotor ausgestattet war, legte Peugeot eine lange Pause vom Rallye-Wettbewerb ein. Erst 1999 kehrte Peugeot dank der Entwicklung des 206WRC an die Spitze der WRC zurück. Das Auto basierte auf dem Serien-Peugeot 206, die Modifikation, die die meiste Aufmerksamkeit auf sich zog, waren die riesigen Front- und Heckspoiler mit einem auf 1.770 mm verbreiterten Radkasten, der in der WRC maximal zulässigen Breite; Neben einem innovativen Heckspoiler. Er war mit einem 300 PS starken 2l Turbomotor und einem Turbocrompesor ausgestattet.